Wave e-550 : Bateau électrique avec nouveau moteur électrique super puissant


La marque de bateaux Magnonis a présenté son nouveau moteur électrique d’une puissance de 30kW dans un communiqué. Il est déjà installé sur son modèle phare, le Wave e-550, et sera disponible en précommande l’été prochain.

Magonis est un chantier naval italien spécialisé dans Annexe de luxe 100% électrique (Type Superyacht de moins de dix postes). En 2017, elle lance son premier modèle, vague e-550Équipé d’un moteur électrique de croisière d’une puissance jusqu’à 10kW, équivalent à un moteur de 20CV.Après un démarrage réussi, Magonis décide d’obtenir une promotion et propose désormais Nouveau moteur Mag Poweril a trois fois la puissance du précédent.

Mag Power, un moteur électrique de 30kW pouvant atteindre 22 nœuds

Alors la marque italienne se diversifie en proposant une nouvelle motorisation pour son Tender électrique. Mag Power a un pouvoir 30kWéquivalent à un de plus que 40CV.la vitesse qu’il permet d’atteindre 22 nœuds, soit plus de 40 km/h en pointe ! C’est donc le bateau idéal pour naviguer sur la Côte d’Azur dans un bateau de luxe. Car oui, le Wave e-550 a des sièges en cuir, un iPad pro en guise de tableau de bord, 2 haut-parleurs Fusion Signature à 120 W en plus du moteur… Avec cette fiche technique alléchante, il semble être capable de remplacer le yacht à chaleur de luxe . En fait, ce n’est pas très sûr !

Les fabricants déclarent l’autonomie et nous tombons des nues. En effet, le Wave e-550 peut être utilisé pendant 10 heures ! Sur le papier, ça n’aurait pas pu être mieux. Pourtant, quand on regarde les détails, on est vite déçu : cette autonomie ne peut être atteinte qu’à une vitesse constante de 3 nœuds. Dans des conditions de navigation « normales », le bateau ne dépassera pas 2 heures et 30 minutes. Ce n’est pas mal, mais loin de l’annonce du constructeur.Vous pouvez toujours sourire dans la fusion à bord Réserve de 18% pour assurer le retour à terre en l’absence d’autonomie. Nous saluons ce geste !

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Avec ces caractéristiques, on est aussi en droit de se demander l’intérêt d’acheter un tel bateau au lieu d’un hot boat ? Est-ce une mode pseudo-milliardaire verte ?Quand on y pense, on se rend compte que le principal avantage qui vous pousse à acheter un bateau électrique est que silencieuxOn ne rechigne jamais au plaisir de naviguer à 40 km/h sans le moindre bruit, où seul le claquement de la coque se fait entendre. Outre des points de vue écologiques et de nuisances sonores, ce type de bateau permet d’accéder à des lieux (baies, côtes) interdits aux bateaux réguliers. Des arguments qui pourraient faire pencher la balance.Il ne reste plus qu’à donner un peu 68 000 EUR (sans options)ça fait encore réfléchir !