Grave accident à Paris : les taxis du G7 arrêtent leur Tesla Model 3
Le 11 décembre 2021, dans le 13e arrondissement de Paris, un chauffeur de taxi au volant d’une Tesla Model 3 perd le contrôle, faisant 1 mort et 20 blessés. G7 les a gardés au garage depuis le 14 décembre par crainte d’un problème technique qui affecterait tous les modèles 3.
Les chauffeurs de taxi rencontrent des problèmes techniques qui font que le véhicule accélère soudainement et ne freine pas. Selon le dernier bilan provisoire vu par Le Figaro, une personne a été tuée et 20 ont été blessées, dont trois grièvement et doivent être condamnées. Le parquet de Paris a précisé qu’un pronostic important pour l’un des blessés demeure. Le maire du 13e arrondissement, Jérôme Coumet, affirme qu’un problème technique pourrait être à l’origine du drame L’accélérateur va se coincer. Quant au conducteur, il a expliqué que la pédale de frein ne répondait pas.
Problème technique problématique ?
Depuis le début de l’année, La Tesla Model 3 est tout simplement la voiture électrique la plus vendue de 2021. Par conséquent, lorsque de tels modèles sont impliqués dans de tels accidents, cela fait du bruit. Si l’on entend habituellement parler d’accidents liés au mode Autopilot de Tesla et à sa mauvaise utilisation, ce n’est pas le cas ici. cette fois, Ce sera le problème du véhicule.Oh, et quelque chose de plus grave impliquerait la responsabilité de Tesla, pas celle du conducteur. Face à l’incertitude sur la cause de l’accident, G7 n’écarte pas la possibilité d’une panne grave de la Model 3C’est pourquoi il suspend toutes ses autres copies si cette faille se généralise. question prudente. Notez que les unités 50 Tesla Model S du G7 ne sont pas concernées par cette décision.
Tesla Modèle 3
De son côté, le constructeur automobile a examiné les données de la voiture auxquelles il a accès et Confirmez qu’il n’y a pas de problèmes techniquesDe plus, un porte-parole de la marque a annoncé que Tesla reste à la disposition des autorités à tout moment avec des informations supplémentaires sur le modèle 3 dans l’accident. La société n’a pas encore commenté la suspension du G7.
A tort ou à raison, Tesla n’a pas eu une grande couverture médiatique cette année. efficace, L’agence américaine de sécurité routière a lancé une enquête en août 2021 après 11 accidents impliquant la fonction Autopilot de Tesla. Bien qu’une grande partie de la responsabilité de ces accidents ait été imputée à ceux qui utilisent Teslas comme voitures entièrement autonomes, le nom de la fonction a été critiqué. Même si l’entreprise précise que ses véhicules ne sont pas autonomes, Le nom Autopilot est vraiment déroutant. L’option pour étendre les capacités de cette fonctionnalité s’appelle « Full Self-Driving », et c’est ce qui cause cette confusion. Avec cet accident à Paris, faut-il s’inquiéter de pépins techniques en plus de ces problèmes ?
Comme les autres véhicules de la marque, le Model 3 intègre le pilote automatique Tesla. Ce système avancé d’aide à la conduite permet, entre autres, Conserver la trajectoire du véhicule ou changer de voie pour dépasserCependant, le conducteur doit garder les deux mains sur le volant et parfois confirmer ou non certaines actions. La voiture dispose donc d’une certaine autonomie, mais doit rester sous la surveillance du conducteur.
Sources et crédits
Source : https://www.lefigaro.fr/flash-eco/la-compagnie-g7-suspend-ses-taxis-tesla-apres-un-accident-grave-samedi-a-paris-20211214 https://www .lefigaro.fr/flash-eco/la-compagnie-g7-suspend-ses-taxis-tesla-apres-un-accident-grave-samedi-a-paris-20211214 www.capital.fr/auto/voiture-electrique- lautopilot-de-tesla-dans-le-visor-des-etats-unis-apres-des-accidents-1412060
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