Nissan ARIYA : Le nouveau crossover 100% électrique arrive en France
Trois ans après avoir dévoilé son concept Nissan ARIYA, le constructeur japonais s’ouvre enfin aux commandes.Ce modèle est proposé à partir de 46 400 euros (hors bonus écologique) Et trois versions sont disponibles.
Le multisegment électrique de Nissan dévoilé au salon de l’automobile de Tokyo 2019 (c’est avec beaucoup d’impatience) Enfin prêt à commander. La crise des semi-conducteurs a retardé la date de lancement du SUV, et il devrait se manifester chez les concessionnaires français au second semestre. Le constructeur japonais a eu l’occasion de nous en dire plus sur cette nouvelle gamme et de détailler sa fiche technique.
Nissan ARIYA : design élégant et audacieux
En termes de design, Nissan a adopté un tout nouveau concept pour L’approche japonaise du minimalisme. Les fabricants soulignent Conception et technologie de pointe Entièrement fonctionnel. La plateforme 100% électrique permet aux industriels d’adapter les conceptions à cette nouvelle architecture unique.Ces éléments clés font partie de cette nouvelle approche « L’éternel futurisme japonais » Promu par la marque.
Nissan ARIYA Design élégant et audacieux
Pour le concept Ariya, la position légèrement surélevée du véhicule et son design expriment le mouvement. Les arches de toit sont soulignées de cuivre satiné, contrastant avec l’habitacle aéré, créant quelque chose de très différent d’un SUV conventionnel. De plus, le cuivre a toujours été un élément important de la culture traditionnelle japonaise.Esthétiquement, même si la calandre classique n’est plus nécessaire au refroidissement, le pare-chocs (Prudent et fort ici) Il reste essentiel de protéger la technologie cachée à l’intérieur, y compris les radars, caméras et autres capteurs. Cette nouvelle calandre intègre le logo Nissan illuminé au centre et est entourée d’un éclairage subtil dans la partie inférieure.
Intérieur minimaliste mis en valeur par le corps en cuivre
Le tableau de bord reste minimaliste. Il n’y a pas d’encombrement de boutons et les commandes tactiles s’allument une fois que le véhicule est en mouvement.La seule commande physique est le bouton de démarrage (pour activer l’ordinateur de bord) et le contrôle de la ventilation.L’ordinateur de bord et l’instrumentation numérique semblent ne faire qu’un, composé de Deux écrans de 12,3 poucesLe premier est dédié à l’instrumentation, tandis que le second donne accès au système d’infodivertissement.
« Nous devons repenser la façon dont nous concevons nos véhicules car la façon dont ils sont alimentés et exploités a changé. Les voitures électriques sont silencieuses, mais aussi puissantes, c’est pourquoi nous avons voulu incarner ce nouveau design épuré et minimaliste dans notre langage automobile, tout en rester dans le monde de l’émotion, de la puissance et de l’attrait. L’élégance n’est pas oubliée. Il n’est pas facile de représenter un tout nouveau sport automobile avec quelque chose de simple visuellement. »
Directeur du design de Nissan, Satoru Tai
Nissan propose trois versions du SUV
Nissan propose trois versions du SUV électrique, les Advance, Evolve et e-4force Evolve. Chacun correspond à une classe de puissance : 218, 242 et 306 ch, avec 300 Nm de couple pour les deux premiers et 600 Nm pour le dernier. Le 0 à 100 km/h est alors atteint en 7,5, 7,6 et 5,7 secondes, tandis que les vitesses de pointe sont limitées à 160 et 200 km/h.
Disponible en trois versions
Vous avez le choix entre deux tailles de batterie. version d’entrée de gamme (Nissan Advance) équipé d’un système 63 kWhtandis que les deux autres variantes (évolution et évolution e-4orce) transporter la batterie 87kWh Le crossover motorisé peut alors être 403 et 520 km sur une seule charge dépend de la version sélectionnée, tandis que la capacité maximale est indiquée dans La borne rapide est de 130 kW. Les modèles d’entrée de gamme sont disponibles sur 46 400 euros tandis que les deux autres versions partagent les mêmes options, respectivement dans 57 400 et 60 400 euros.
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