Tesla : Prêt à partager votre voiture pour le plan directeur ?


La société d’Elon Musk vient de recevoir une nouvelle mise à jour de son application pour smartphone. Face à des consignes qui n’expliquaient pas ce que cela apportait, des petits fouineurs ont réussi à le faire à la place de Tesla. Il s’avère que cette version comprend du contenu supplémentaire lié au partage de véhicules. Serait-ce un pas vers le réseau Tesla ?

En 2016, Elon Musk évoquait déjà l’idée de ce réseau Tesla. Une fois que ses voitures auront atteint le statut d’auto-conduite, il souhaite que les propriétaires les partagent. Autrement dit, lorsque vous prenez un taxi ou laissez votre famille l’utiliser lorsqu’il n’est pas utilisé. Un projet qui ne satisfait pas Uber et les compagnies de taxis, sans surprise. Tesla a encore besoin du pilote automatique, et cela prendra du temps.

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Le début du réseau Tesla ?

Ce ne serait pas très pratique si Tesla avait intégré une option « ajouter un conducteur » sur les comptes clients de son site Web. Maintenant, cette mise à jour ressemble à une approximation évidente. Grâce à elle, Les propriétaires de Tesla peuvent y connecter jusqu’à cinq autres conducteurs via leurs smartphones. Par conséquent, ils peuvent conduire la voiture sans entrer l’identifiant au préalable. Cette mise à jour signifie-t-elle que Tesla se rapproche très sérieusement de l’autonomie ? Les chances sont minces. efficace, Le kit Full Self-Driving de Tesla est en test depuis plus d’un an, et la société n’a pas encore communiqué sur une prochaine version commercialeCela dit, Elon Musk n’a pas exclu le déploiement du réseau Tesla sans conduite entièrement autonome.

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C’est le fondateur de Tesla dans son 2016 Plan directeur, partie II Expliquez l’idée du réseau Tesla :

« Vous pouvez également ajouter votre voiture à la flotte partagée Tesla en appuyant simplement sur un bouton dans l’application Tesla. Cela vous rapportera des revenus pendant que vous êtes au travail ou en vacances, réduisant ou dépassant parfois le coût d’un bail à long terme  » Cela réduit considérablement le coût de possession et presque tout le monde peut posséder une Tesla. Étant donné que le propriétaire ne l’utilise que 5 à 10 % du temps par jour, l’économie sous-jacente d’une voiture entièrement autonome pourrait être plusieurs fois supérieure à celle d’une Tesla. voiture conventionnelle. »

Vous accepterez une idée très ambitieuse. Outre la question de la fiabilité de ce futur système entièrement autonome, une autre question nous tient en haleine. Les propriétaires de Tesla sont-ils prêts à laisser des étrangers monter dans leurs précieux véhicules ? S’ils le partagent comme ça, le possèdent-ils vraiment ? Cette soi-disant réticence risque notamment de freiner ce beau projet. Au final, il est intéressant d’évaluer l’utilité économique d’une voiture, mais il y a un coût à cette évaluation, à savoir les coûts salariaux. Plus besoin de chauffeur, n’est-ce pas ?