Verizon et AT&T retardent les plans 5G pour la sécurité aérienne


Verizon et AT&T retardent les plans 5G pour la sécurité aérienne

Nick OrezolaJanvier 5, 20223 minutes de lecture

Aux États-Unis, l’utilisation de la bande C pour la 5G pose problème.Plus précisément, il y a Conflits d’intérêts lorsque les principaux opérateurs téléphoniques décident d’améliorer leurs réseaux 5G. D’un côté, on retrouve Verizon et AT&T. D’autre part, les compagnies aériennes.

Verizon et AT&T espèrent construire ce réseau révolutionnaire dès que possible. Cependant, la communauté aéronautique affirme que la nouvelle 5G Peut perturber les avions en volPar conséquent, ils nécessitent Retard Ce projet est conçu pour résoudre ce problème.Malheureusement, les deux opérateurs ont rejeter Report du déploiement des ondes en bande C 5 janvier 2022.

AT&T et Verizon doivent s’incliner devant American Airlines

L’année dernière, AT&T et Verizon ont payé 70 milliards de dollars obtenir des soi-disant ondes radio Bande CLes deux sociétés les ont acquis auprès de la Federal Communications Commission (FCC) lors de la vente aux enchères. La bande C comprend des fréquences de 3,7 à 3,98 GHz.Pour ces opérateurs, ces ondes promettent Améliorer important vitesse Il en reste couverture Leur Réseau 5G.

Cependant, les deux opérateurs se sont mis d’accordattendre 30 jours permettre aux fabricants deavion adapter.La décision a été prise en décembre de retarder leur 5 janvierCependant, le secrétaire américain aux Transports, Pete ButtigiegLa Federal Aviation Administration (FAA) a exigé nouveau délai… initialement rejeté.

Pour arrêter le déploiement de la bande C, la FAA, les compagnies aériennes et Buttigieg ont fait pression sur les deux opérateurs. AT&T et Verizon ont a finalement cédé et reporté l’échéance deux semainesCela permet d’éviter les conflits juridiques entre les parties. La FCC, qui approuve les opérations en bande C, sera également impliquée dans cette bataille.

« À la demande du ministre Buttigieg, nous avons volontairement accepté de prolonger notre service 5G en bande C pendant encore deux semaines. »

Communiqué de presse AT&T

5G : Un élément disruptif de la navigation aérienne ?

Pour défendre sa position, l’Air Force affirme que les ondes en bande C peuvent déranger outil essentiel la navigationUn exemple est un altimètre (mesure d’altitude) qui utilise des ondes radio entre 4,2 et 4,4 GHz.Les experts de l’industrie disent que la 5G conduira àénorme perte économique Si ce phénomène se produit.

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selon Compagnies aériennes américaines (A4A), le déploiement de la nouvelle 5G à proximité de plusieurs aéroports aura d’énormes répercussions. Dans un communiqué, ce dernier concernait plus de 135 aéroports dans les grandes villes comme New York et Los Angeles.

à la suite, des milliers de vols Devrait être détourné voire annulé. Des millions de passagers et plusieurs pièces de fret seront touchés. Parmi eux, les vaccins et les tests Covid-19, dont le délai de livraison est critique, posent également problème.Selon A4A, la perte économique dépassera1 milliard de dollars.

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Outre la philosophie, le sport et le jeu d’échecs, l’écriture fait partie des activités qui me permettent de canaliser ma passion. Je vise la perfection dans tout ce que je fais parce que je sais que personne ne peut égaler. « Nous sommes ce que nous faisons encore et encore. Par conséquent, l’excellence n’est pas un acte. C’est une habitude. – Aristote