Waymo : tout sur Google Cars 

Waymo : tout sur Google Cars

Waymo, également connu sous le nom de Google Cars, est un projet de voiture autonome du géant des moteurs de recherche. Tout savoir sur cette gamme de véhicules électriques et autonomes.

Qu’est-ce qu’une voiture Google ?

Google Car est un projet de voiture sans conducteur entièrement autonome très avancé. Le projet vient d’une filiale du géant des moteurs de recherche Google X, qui a changé son nom en Alphabet en 2015. Le projet initié par la multinationale américaine porte en réalité sur deux types de véhicules. Google Car, une petite voiture électrique également utilisée pour convertir les voitures de production Équipé de toute la technologie nécessaire, aucun pilote requis.

L’origine de la voiture Google

Il faut remonter en 2005 avec l’informaticien d’origine allemande Sebastian Thrun pour comprendre les origines de la Google Car. En remportant le DARPA Grand Challenge de cette année, le chercheur, qui est également un professeur renommé de l’Université de Stanford, a jeté les bases de ce qui allait devenir la voiture autonome de Google. Le projet a ensuite été repris par Chris Urmson et Anthony Levandowski, qui ont travaillé dans la section logiciels et graphiques de Google..

Historique des voitures Google

En 2014, la division Google X a présenté son premier prototype de voiture autonome. Celle-ci ne dépasse pas 40 km/h et une autonomie de 130 kmEntièrement autonome, cette première voiture Google n’a ni volant, ni pédale de frein ou d’accélérateur. Le géant américain a ensuite effectué plusieurs tests sur piste. En 2015, le véhicule a été approuvé pour la circulation sur les routes californiennes La prémisse est que l’ingénieur est à bord et peut contrôler la voiture autonome, mais avec un volant et des pédales traditionnels pour ces tests.

Fait maintenant partie de la société Waymo

Fin 2016, le projet Google Car est devenu une entité distincte appelée Waymo. La filiale Alphabet (Google) a été cofondée par Sebastian Thrun et Anthony Levandowski et est maintenant dirigée par l’actuel PDG John Krafcik. L’entreprise développe une version commerciale du conceptAinsi, en 2017, Waymo a lancé un test de son service de taxi autonome à Phoenix (Arizona).

Waymo One : le robot-taxi automobile de Google

Après un premier essai limité, un service complet appelé Waymo One lancé fin 2018Grâce à l’application, les utilisateurs du service de robot-taxi peuvent demander à être pris en charge par Google Car et conduits à destination par une voiture électrique autonome.

Pourquoi développer Google Car ?

L’idée de la voiture autonome Google Car est née d’un constat simple. Aux États-Unis, 95 % des accidents sont causés par une erreur humaine.Par conséquent, les voitures autonomes peuvent éviter un grand nombre d’accidents sans oublier que ces véhicules n’ont pas de problèmes d’intoxication et ne roulent pas sous l’influence de drogues, de drogues ou de fatigue. Travaillant pour le ministère des Transports de l’Arizona, Kevin Biesty compare les conducteurs humains à des millions de systèmes d’exploitation individuels. imaginez un jour, Seuls cinq ou six systèmes d’exploitation fonctionneront sur la routequi stipule que chaque problème aura une chance d’être itéré pour éviter que l’erreur ne se reproduise.

Des taxis robotisés au lieu de véhicules personnels ?

La plupart des voitures ne sont utilisées qu’en moyenne une à deux heures par jour, et garez-vous le reste du temps. Alors pourquoi acheter une voiture si ce n’est que pour un usage occasionnel ? tuUn système de taxi automatique serait la solution à cette anomalie. Alors Uber, qui s’est déjà lancé dans la conception de sa propre voiture autonome, a récemment décidé A vendu son projet à une startup de San Francisco : Aurora Innovations. Uber a investi 400 millions de dollars dans les espoirs.

La technologie sous le capot de la voiture de Google

Pour permettre la conduite autonome, Google Car est équipée de caméras à 360 degrés, d’un radar, d’un système GPS, de divers capteurs et d’un système de conduite autonome appelé lidar. L’intelligence artificielle gère toutes les informations reçues et prend des décisions Pour la conduite autonome des voitures et donc totalement autonome.

La technologie Lidar, de la fiction à la réalité ?

Il y a quelques années, la technologie laser utilisée dans les voitures autonomes ressemblait à de la science-fiction. On pensait à l’époque que ce ne serait pas une réalité avant très longtemps. Cependant, c’est le cas maintenant. Encore mieux : cette technologie lidar tourne à plein régime.

Pour Waymo, la caméra n’est pas assez précise

Simon Verghese, responsable du développement de Waymo dans ce domaine, a expliqué à Business Insider l’importance de la technologie. Il estime qu’au moins 5 à 10 lasers sont nécessaires par véhicule pour que les voitures autonomes puissent rouler en toute sécurité sur la route.Google et Waymo développent leurs propres systèmes lidar qui ont été affinés au fil des générations. En plus de cela, contrairement à Tesla, il ne pense pas que les caméras seules soient suffisamment précises.

Limites de la technologie Waymo

Bien qu’il s’agisse d’une excellente technologie haut de gamme, Le système n’est pas parfait, il y a certaines limitesPar conséquent, Google Cars ne peut actuellement pas reconnaître les gestes et les instructions vocales des policiers en charge de la circulation, comme aux intersections ou dans les zones où des accidents se sont produits. De plus, le système n’a pas été testé dans toutes les conditions météorologiques, en particulier dans la neige ou le brouillard.

Une voiture autonome très sûre

Après avoir parcouru des millions de kilomètres, Waymo est fier de souligner que la sécurité est la priorité absolue pour cette voiture autonome. Google Car a connu une vingtaine d’accidents mineurs (dégâts matériels uniquement) Ce n’est qu’en 2016 que les voitures autonomes ont commis leur première erreur en jugeant mal les intentions du chauffeur de bus. L’accident, dans lequel une voiture autonome était responsable, a entravé un lancement commercial.

À qui s’adresse Google Car ?

Bien sûr, Google Car est pour tout le monde. Cependant, les personnes sans permis de conduire ou ayant des difficultés à conduire (personnes âgées, handicapées, enfants, etc.) sont la cible principale. Les personnes vivant et travaillant dans les villes ont également été ciblées. En effet, acheter un véhicule en milieu urbain n’est pas toujours une bonne idée (pollution, problèmes de stationnement, embouteillages, etc.). Par conséquent, adopter un système de taxi autonome est une bonne solution pour les personnes vivant dans les grandes villesC’est aussi la solution idéale pour les écolos car ce sont des véhicules électriques.

Les taxis autonomes sont beaucoup moins chers

Sans chauffeur, sans permis de taxi et avec le faible coût de recharge des véhicules électriques, Les taxis autonomes coûtent nettement moins cher que les taxis avec chauffeurCela vous permet de voyager à moindre coût et d’aimer les vrais greens ! Lorsque de véritables flottes de robot-taxi seront déployées dans nos villes, nos comportements devraient sans aucun doute changer. Cependant, cela peut être une source de préoccupation majeure pour les chauffeurs de taxi, qui y voient une concurrence déloyale et difficile à combattre.

Questions sur les permis de circulation

Les voitures autonomes comme les voitures Google causent des problèmes aux États. Ces véhicules sont en effet en avance sur la loi, qui impose la présence d’un conducteur à bord, mais pas distrait non plus. Par conséquent, une exemption doit être obtenue afin d’être autorisé à conduire une voiture autonomeDe nombreux pays travaillent sur des projets de loi pour modifier la loi, mais certains pays sont encore réticents à utiliser ces véhicules.

Les voitures Google ne sont pas les seules voitures autonomes

Même si le projet de voiture autonome Google Car semble révolutionnaire, Le géant américain n’est pas le seul à lancer de tels projetsDeux autres multinationales, Apple et Uber, ont également lancé de tels projets très tôt. Divers constructeurs automobiles travaillent également sur la technologie. On peut citer certes le constructeur de voitures électriques Tesla, qui est très avancé, mais aussi des constructeurs plus traditionnels comme Mercedes, BMW, Ford et même Daimler, pour ne citer que les fabrications qui sont assez avancées technologiquement. Il est probable que d’autres fabricants travaillent également sur la technologie.

Waymo Via : Division des camions autonomes

Notez que la filiale de Google ne se concentre pas uniquement sur les voitures autonomes. Waymo Via vise à équiper les camions de services de livraisonIl ne s’agit pas de construire des camions autonomes, il s’agit d’équiper des camions de cette technologie. En conséquence, un programme pilote de semi-remorque de classe 8 a été lancé en 2018, avec des tests en Arizona et bientôt au Texas, au Nouveau-Mexique et en Californie.

Les camions Waymo testent maintenant au Texas depuis l’été 2020

La conduite autonome ne concerne pas que les voitures. Tester d’autres modes de transport, y compris les camionsUber l’a déjà démontré dans le Colorado il y a quelques années. Waymo travaille sur le même projet avec des camions Peterbilt sur les routes du Texas. En procédure, caméras, lasers et ordinateurs de bord. Dans un premier temps, bien sûr, il y aura un chauffeur dans la voiture pour pouvoir réagir rapidement si nécessaire. En juin 2021, Waymo s’est associé à la société américaine JB Hunt pour organiser une compétition test qui servira à évaluer la possibilité d’intégrer de telles technologies dans le fret routier.

camion sans cargaison

Cependant, il n’y aura pas de véritable marchandise dans l’avion. Cependant, on ne sait pas combien de temps durera l’expérience, ou si les camions pourront bientôt conduire eux-mêmes et éliminer le besoin d’un chauffeur. L’expérience a été retardée de plusieurs mois en raison des conditions sanitaires.

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