Fiat achève l’électrification de sa gamme avec les modèles 500X Hybrid et Tipo Cross Hybrid


Le constructeur italien Fiat a lancé les modèles 500X Hybrid et Tipo Cross Hybrid, complétant sa gamme désormais 100% électrique.

Fiat rejoint enfin les rangs de la transition vers les véhicules tout électriques.Après l’incursion dans le « zéro émission » en peaufinant son modèle thermique (par exemple) Iconique Fiat 500 Même Panda Élétramaintenant c’est l’actualité 500X et croix de type Rejoignez les rangs.La nouvelle génération de citadines bénéficie deNouveau moteur hybride de 48 volts et un groupe alimenté par pileDe quoi franchir une nouvelle étape sur la voie de la transition énergétique et des transports durables.

Fiat 500X et Tipo Cross Hybrid : Technologie hybride légère à 48V

Pour compléter l’électrification de toute sa gamme, Fiat déploie Technologie hybride légère sur les 500X Hybrid et Tipo Cross Hybrid. Stellantis continue de développer des moteurs micro-hybrides.En fait, c’est le même que celui déployé récemment dans jeep renégat et boussoleet enAlfa Roméo Tonale Et quelques chevaux.Cette configuration de moteur contient un moteur Firefly quatre cylindres turbocompressé de 1,5 L Délivrant 130 ch et 240 Nm de couple, combiné au moteur électrique 48V BSG produit environ 20 ch et 55 Nm de couple supplémentaire.La puissance sera envoyée à l’essieu avant via une nouvelle transmission automatique Double embrayage à sept rapports 7HDT300.

Le constructeur affirme que le moteur à combustion interne des 500X Hybrid et Tipo Cross Hybrid peut rester éteint jusqu’à ce que 47% Temps dans le cycle combiné WLTP.Ce pourcentage peut même atteindre 62% dans le cycle urbain. Cette configuration permet à la voiture de démarrer, d’effectuer des manœuvres et de se déplacer à basse vitesse entièrement à l’énergie électrique, grâce à un système qui récupère l’énergie lors du freinage et de la décélération.

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Conception hybride Fiat 500X et Tipo Cross

esthétiquement, Peu de détails distinguent la version hybride du reste de la série. Seul le badge hybride est intégré au hayon des deux modèles.Le 500X, présenté au CES 2022, n’a que des changements mineurs : il a nouveau logo Avant « 500 » (qui rappellent ces 500 électriques) Et cette variante est disponible dans les éditions Cult, Club, Cross et Sport. Côté Tipo, Fiat a annoncé que désormais, la seule version de carrosserie disponible sera la Cross SW, qui représente 70% des ventes individuelles en 2021. Les deux modèles sont disponibles dans une finition rouge.

Mélange 500X

Type mélange croisé

Prix ​​et disponibilité des deux hybrides Fiat

En termes de prix, cette motorisation électrifiée est disponible À partir de 25 990 euros en compact et à partir de 29 790 euros sur un SUV. Les commandes sont déjà acceptées pour les livraisons prévues à partir d’avril.

« Nous avons la responsabilité de mettre sur le marché des véhicules électriques dès que possible, à un coût qui ne coûte pas plus cher qu’un véhicule à moteur à combustion interne, car le coût des batteries diminue. »

Olivier François, PDG de Fiat.

Sachant que la réglementation sur les émissions de CO2 en Europe sera à terme renforcée, il est fortement attendu que Fiat ajoute des modèles pour accélérer sa transition vers le tout électrique. La technologie hybride légère (disponible en 2015) offre une excellente opportunité de réduire les émissions de carbone. Mais si la technologie s’est démocratisée, c’est parce que la stratégie a d’abord été articulée de manière économique pour éviter que les géants de l’industrie ne paient des amendes.

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